DOI: https://doi.org/10.31278/1810-6374-2026-24-1-134-148
تاريخ النشر: 2026-01-01
المؤلف: Prokhor Yu. Tebin
الموضوع الرئيسي: مبادرة الحزام والطريق
نظرة عامة
تجادل هذه المقالة بأن الأمن القومي الروسي مرتبط بشكل كبير بإنشاء شبكة نقل أوراسية شاملة، تتطلب استراتيجية موحدة “لكل الحكومة”، وسط تزايد وتعقيد المنافسة بين القوى الكبرى. المركزية في هذه المبادرة هي تطوير بنية تحتية محلية قوية إلى جانب مجموعة متنوعة ومرنة من الممرات الدولية للنقل، مع التركيز بشكل خاص على الممر الدولي للنقل الشمالي الجنوبي (INSTC) الذي يربط روسيا بجنوب القوقاز وآسيا الوسطى وإيران.
يُفترض أن الاستثمار في هذه المشاريع النقلية لا يعزز فقط الأمن الاقتصادي والعسكري لروسيا، بل يعزز أيضًا التنمية الاجتماعية والاقتصادية في المناطق المجاورة. ومن المتوقع أن يخلق هذا، بدوره، بيئة استراتيجية مواتية عبر أوراسيا، مما يعزز الاستقرار الإقليمي والتعاون.
نقاش
تسلط قسم النقاش في الورقة الضوء على الأهمية الاستراتيجية للممر الدولي للنقل الشمالي الجنوبي (INSTC) في سياق الأمن القومي الروسي. تحدد الورقة مجموعة من التحديات الأمنية الإقليمية، بما في ذلك عدم الاستقرار في شمال القوقاز، والعلاقات المعقدة مع أذربيجان وأرمينيا، والتوترات في الشرق الأوسط. تجعل الاعتماد على عدد محدود من الطرق في البنية التحتية للنقل الروسية عرضة للخطر، خاصة في مواجهة النزاعات المحتملة مع الناتو. يُعتبر تطوير ممرات نقل بديلة، مثل INSTC وطريق البحر الشمالي، أمرًا ضروريًا لتعزيز الوضع الجيوسياسي لروسيا وتعزيز التعاون الاقتصادي مع الدول المجاورة.
تشدد الورقة على الحاجة إلى نهج منسق، يشمل كل الحكومة، لتعظيم فعالية مبادرات النقل، من خلال دمج الجهود عبر مختلف الوزارات وأصحاب المصلحة. تجادل بأنه بينما قد تبدو المشاريع النقلية البديلة التي بدأت بها دول أخرى تنافسية، إلا أنها يمكن أن تكمل أيضًا المبادرات الروسية، شريطة أن تعزز من مرونة الدول ما بعد السوفيتية. يُقدم INSTC كعنصر حيوي لربط روسيا بآسيا الوسطى وما بعدها، مما يوفر أوقات تسليم أقصر وزيادة في المرونة الجيوسياسية ضد هيمنة الناتو البحرية. علاوة على ذلك، يتم التأكيد على استقرار إيران كأمر حاسم لنجاح INSTC، حيث أن زعزعة استقرارها قد تؤدي إلى تهديدات إقليمية أوسع. بشكل عام، تدعو الورقة إلى التطوير الاستراتيجي لـ INSTC لتعزيز المصالح الاقتصادية والأمنية لروسيا في عالم متعدد الأقطاب.
DOI: https://doi.org/10.31278/1810-6374-2026-24-1-134-148
Publication Date: 2026-01-01
Author(s): Prokhor Yu. Tebin
Primary Topic: Belt and Road Initiative
Overview
This article argues that, amid increasing and complex great-power competition, Russian national security is significantly linked to the establishment of a comprehensive Eurasian transport network, which requires a unified ‘whole-of-government’ strategy. Central to this initiative is the development of robust domestic infrastructure alongside a diversified and resilient array of international transport corridors, particularly emphasizing the International North-South Transport Corridor (INSTC) that connects Russia to the South Caucasus, Central Asia, and Iran.
Investment in these transport projects is posited to not only bolster Russia’s economic and military security but also to promote socioeconomic development in neighboring regions. This, in turn, is expected to create a strategically advantageous environment across Eurasia, enhancing regional stability and cooperation.
Discussion
The discussion section of the paper highlights the strategic importance of the International North-South Transport Corridor (INSTC) within the context of Russian national security. It identifies various regional security challenges, including instability in the North Caucasus, complex relations with Azerbaijan and Armenia, and tensions in the Middle East. The reliance of Russia’s transport infrastructure on a limited number of routes makes it vulnerable, particularly in the face of potential NATO conflicts. The development of alternative transport corridors, such as the INSTC and the Northern Sea Route, is deemed essential for enhancing Russia’s geopolitical standing and fostering economic cooperation with neighboring states.
The paper emphasizes the need for a coordinated, whole-of-government approach to maximize the effectiveness of transport initiatives, integrating efforts across various ministries and stakeholders. It argues that while alternative transport projects initiated by other nations may seem competitive, they can also complement Russian initiatives, provided they enhance the resilience of post-Soviet states. The INSTC is presented as a vital component for connecting Russia with Central Asia and beyond, offering shorter delivery times and increased geopolitical resilience against NATO’s maritime dominance. Furthermore, the stability of Iran is underscored as crucial for the success of the INSTC, as its destabilization could lead to broader regional threats. Overall, the paper advocates for the strategic development of the INSTC to bolster Russia’s economic and security interests in a multipolar world.