تستكشف هذه الدراسة تشغيل محرك ديزل بحري متوسط السرعة يعمل بالوقود المزدوج باستخدام نسبة 60% من طاقة الهيدروجين، بهدف معالجة التحديات التي تطرحها التفاعلية العالية للهيدروجين، والتي يمكن أن تؤدي إلى زيادة انبعاثات NOx وعدم استقرار الاحتراق. من خلال نمذجة الديناميكا الهوائية الحاسوبية (CFD)، قام الباحثون بمحاكاة محرك بحري رباعي الأشواط بقوة 10.5 ميغاوات يعمل…