DOI: https://doi.org/10.62012/mp.vi.47219
تاريخ النشر: 2026-02-15
المؤلف: Cynthia Sampe Lolo وآخرون
الموضوع الرئيسي: إدارة الصحة والسلامة المهنية
نظرة عامة
تتناول ورقة البحث المخاطر المتعلقة بالسلامة المهنية المرتبطة بأنشطة تحميل وتفريغ السفن العامة في ميناء ماكاسار، وهو مركز حيوي في نظام اللوجستيات في إندونيسيا. باستخدام طريقة تحليل وضع الفشل وتأثيراته (FMEA)، تحدد الدراسة وتقيّم أوضاع الفشل المحتملة، وتأثيراتها، وأسبابها خلال عمليات التحميل والتفريغ. تشمل المقاييس الرئيسية التي تم تقييمها الشدة، والحدوث، والاكتشاف، مما يؤدي إلى حساب أرقام أولوية المخاطر (RPN) لمختلف الأنشطة. تكشف النتائج أن أعلى قيم RPN مرتبطة بأوضاع فشل معينة، مثل سقوط أغطية الفتحات وإصابات العمال، والتي تُعزى بشكل أساسي إلى تدريب غير كافٍ للمشغلين، واستخدام غير كامل لمعدات الحماية الشخصية (PPE)، وسوء التواصل.
تخلص الدراسة إلى أن نهج FMEA فعال في تحديد وترتيب مخاطر السلامة، مما يمكّن الميناء من تنفيذ تدابير وقائية مستهدفة. تشمل الإجراءات التصحيحية الموصى بها إجراء إحاطات سلامة، وتحديد مناطق سلامة مخصصة، وتعزيز تدريب المشغلين وشهاداتهم، وتحسين التواصل بين العمال ومشغلي الرافعات، وضمان إشراف صارم من قبل فريق التخطيط والمراقبة (PnC). تهدف هذه التدابير إلى تقليل المخاطر المحددة وتعزيز السلامة العامة خلال عمليات التحميل والتفريغ في ميناء ماكاسار.
مقدمة
تسلط مقدمة ورقة البحث الضوء على الموقع الاستراتيجي لإندونيسيا كدولة بحرية، مشددة على أهمية الموانئ في تسهيل الاتصال، والأنشطة الاقتصادية، والأمن البحري. تعمل الموانئ كالبنية التحتية الحيوية لتحميل وتفريغ البضائع والركاب، وتعمل كبوابات للتجارة الدولية ومراكز للأنشطة الاقتصادية. تشير الورقة إلى تعريفات مختلفة وأطر تنظيمية توضح الأدوار المتعددة للموانئ، بما في ذلك مكوناتها المادية ووظائفها التشغيلية، والتي تعتبر ضرورية لدعم الاقتصاد المحلي والوطني.
علاوة على ذلك، تتناول المقدمة أهمية السلامة والصحة المهنية (OSH) في صناعة الموانئ، مشيرة إلى التحديات في تنفيذ لوائح السلامة بسبب عوامل مثل الموارد المحدودة ونقص الوعي. للتخفيف من مخاطر السلامة المهنية، تقترح الدراسة تطبيق طريقة تحليل وضع الفشل وتأثيراته (FMEA)، وهو نهج منهجي لتحديد الفشل المحتمل وتأثيراته. من خلال استخدام FMEA، تهدف البحث إلى تعزيز الكفاءة التشغيلية والسلامة ضمن أنشطة الميناء، مما يسهم في تطوير نظام إدارة سلامة قوي يضمن بيئة عمل آمنة لعمال الميناء.
الطرق
تستخدم الدراسة مزيجًا من مراجعة الأدبيات والطرق النوعية لتحليل مخاطر السلامة المهنية المرتبطة بأنشطة التحميل والتفريغ في PT. Pelindo (Persero) في ميناء ماكاسار. شملت عملية جمع البيانات الأولية الملاحظات المباشرة، والمقابلات مع العمال، واستبيانات تم توزيعها على المستجيبين المعنيين. ركز التحليل على تحديد أوضاع الفشل المحتملة، وتحديد أسبابها الجذرية، وتقييم الشدة، والتكرار، وقدرات الاكتشاف المتعلقة بهذه المخاطر. تم حساب رقم أولوية المخاطر (RPN) لكل وضع فشل باستخدام الصيغة \( \text{RPN} = \text{Severity} \times \text{Occurrence} \times \text{Detection} \)، مما يسمح بترتيب المخاطر بناءً على قيم RPN الخاصة بها.
استخدمت الدراسة نهج تحليل وضع الفشل وتأثيراته (FMEA) لتصنيف وتقييم المخاطر بشكل منهجي. تم تقييم كل خطر على مقياس من 1 إلى 10 للشدة، والحدوث، والاكتشاف، مع الإشارة إلى أن الدرجات الأعلى تعني مخاطر أكبر. تراوحت تصنيفات الشدة من إصابات طفيفة (1) إلى وفيات (10)، بينما قيمت تصنيفات الحدوث تكرار الفشل، وقيمت تصنيفات الاكتشاف فعالية الضوابط في تحديد الفشل المحتمل. تهدف النتائج إلى تقديم نظرة شاملة عن مخاطر السلامة في عمليات التحميل والتفريغ وصياغة استراتيجيات وقائية مستهدفة لتعزيز سلامة مكان العمل وتقليل احتمال الحوادث.
النتائج
يقدم قسم النتائج في ورقة البحث نتائج من الملاحظات والمقابلات المتعلقة بعمليات التحميل والتفريغ في مختلف عمليات الشحن. تم تحديد التحديات الرئيسية في تنفيذ مبادئ السلامة والصحة المهنية (OSH)، وخاصة الاستخدام غير المتسق لمعدات الحماية الشخصية (PPE) بين العمال. على سبيل المثال، خلال تحميل وتفريغ أكياس الدقيق بوزن 50 كجم، حدث حادث كبير في 21 مايو 2025، عندما سقطت عدة أكياس، مما كاد أن يصيب العمال. يبرز هذا الحادث أهمية انضباط العمال في الالتزام ببروتوكولات السلامة، حيث يمكن أن تتحمل الشركة المسؤولية عن الحوادث الناتجة عن الإهمال.
على النقيض من ذلك، أظهرت العمليات في KM. Kendhaga Nusantara 6 إشرافًا أكثر صرامة والامتثال لتدابير السلامة، حيث استخدم جميع العمال معدات حماية شخصية كاملة وتقييمات منتظمة لتحديد المخاطر المحتملة. على الرغم من ذلك، لا تزال الأخطاء البشرية ومشكلات التواصل تشكل مخاطر. وبالمثل، في KM. Lucky Ship 88، كانت هناك ممارسات صارمة للسلامة والصحة المهنية، بما في ذلك اجتماعات السلامة وفحوصات المعدات، على الرغم من حدوث حوادث بسبب عدم خبرة المشغلين. كشفت تحليل بيانات الاستبيان باستخدام طريقة تحليل وضع الفشل وتأثيراته (FMEA) أن أنشطة التحميل والتفريغ، جنبًا إلى جنب مع فحوصات الفتحات، قدمت أعلى المخاطر، مما يستلزم حلولًا تصحيحية مستهدفة لتعزيز السلامة وكفاءة العمليات.
المناقشة
في قسم المناقشة، تؤكد الورقة على أهمية معالجة أوضاع الفشل المحددة ذات قيم رقم أولوية المخاطر (RPN) العالية لتعزيز السلامة المهنية في ميناء ماكاسار. تم تحديد أنشطة التحميل والتفريغ على أنها تحمل أعلى المخاطر، مما يستلزم حلول إصلاح مستهدفة. تشمل التوصيات الرئيسية تنفيذ إحاطات السلامة، وتحديد مناطق السلامة، وضمان عدم تجاوز الأحمال سعة المعدات، وتوفير تدريب متخصص لمشغلي المعدات الثقيلة، وتعزيز التواصل والتنسيق بين العمال. تهدف هذه التدابير إلى تقليل المخاطر المرتبطة بسوء التواصل والاضطرابات التشغيلية التي يمكن أن تؤدي إلى الحوادث والأضرار.
بالإضافة إلى ذلك، يبرز التحليل ثاني أعلى خطر مرتبط بأنشطة الدخول والخروج، والذي يمكن أن يؤدي إلى ازدحام المركبات ومخاطر السلامة بسبب الإشراف غير الكافي. تشمل الحلول المقترحة جدولة دخول المركبات، وفرض إشراف أكثر صرامة، وتنفيذ بوابة إلكترونية لإدارة الوصول بناءً على متطلبات الشحن. أخيرًا، تم تحديد فحص وفتح الفتحات كمنطقة خطر كبيرة، مع توصيات لصيانة المعدات بانتظام، واستخدام معدات الحماية الشخصية المناسبة (PPE)، وتعيين مشغلين ذوي خبرة لضمان السلامة خلال هذه العمليات. بشكل عام، تؤكد الدراسة على ضرورة استراتيجيات إدارة المخاطر المنهجية لتعزيز بيئة عمل أكثر أمانًا.
DOI: https://doi.org/10.62012/mp.vi.47219
Publication Date: 2026-02-15
Author(s): Cynthia Sampe Lolo et al.
Primary Topic: Occupational Health and Safety Management
Overview
The research paper examines occupational safety risks associated with loading and unloading activities of general cargo ships at Makassar Port, a critical hub in Indonesia’s logistics system. Utilizing the Failure Mode and Effect Analysis (FMEA) method, the study identifies and evaluates potential failure modes, their impacts, and causes throughout the loading and unloading processes. Key metrics assessed include Severity, Occurrence, and Detection, leading to the calculation of Risk Priority Numbers (RPN) for various activities. The findings reveal that the highest RPN values are associated with specific failure modes, such as hatch cover falls and worker injuries, which are primarily attributed to inadequate operator training, incomplete personal protective equipment (PPE) usage, and poor communication.
The study concludes that the FMEA approach is effective for identifying and prioritizing safety risks, enabling the port to implement targeted preventive measures. Recommended corrective actions include conducting safety briefings, establishing designated safety areas, enhancing operator training and certification, improving communication between workers and crane operators, and ensuring stringent supervision by the Planning and Control (PnC) team. These measures aim to mitigate identified risks and enhance overall safety during loading and unloading operations at Makassar Port.
Introduction
The introduction of the research paper highlights Indonesia’s strategic position as a maritime nation, emphasizing the significance of ports in facilitating connectivity, economic activities, and maritime security. Ports serve as critical infrastructure for loading and unloading goods and passengers, functioning as gateways for international trade and centers of economic activity. The paper references various definitions and regulatory frameworks that outline the multifaceted roles of ports, including their physical components and operational functions, which are essential for supporting local and national economies.
Furthermore, the introduction addresses the importance of Occupational Safety and Health (OSH) in the port industry, noting the challenges in implementing safety regulations due to factors such as limited resources and lack of awareness. To mitigate occupational safety risks, the study proposes the application of the Failure Mode and Effects Analysis (FMEA) method, a systematic approach for identifying potential failures and their impacts. By utilizing FMEA, the research aims to enhance operational efficiency and safety within port activities, ultimately contributing to the development of a robust safety management system that ensures a secure work environment for port workers.
Methods
The research employs a combination of literature review and qualitative methods to analyze occupational safety risks associated with loading and unloading activities at PT. Pelindo (Persero) in the Port of Makassar. Initial data collection involved direct observations, interviews with workers, and questionnaires distributed to relevant respondents. The analysis focused on identifying potential failure modes, determining their root causes, and assessing the severity, frequency, and detection capabilities related to these risks. The Risk Priority Number (RPN) was calculated for each failure mode using the formula \( \text{RPN} = \text{Severity} \times \text{Occurrence} \times \text{Detection} \), allowing for prioritization of risks based on their RPN values.
The study utilized the Failure Mode and Effects Analysis (FMEA) approach to systematically categorize and score risks. Each risk was evaluated on a scale from 1 to 10 for severity, occurrence, and detection, with higher scores indicating greater risk. The severity rankings ranged from minor injuries (1) to fatalities (10), while occurrence rankings assessed the frequency of failures, and detection rankings evaluated the effectiveness of controls in identifying potential failures. The findings aim to provide a comprehensive overview of safety risks in loading and unloading processes and to formulate targeted prevention strategies to enhance workplace safety and mitigate accident potential.
Results
The results section of the research paper presents findings from observations and interviews regarding the loading and unloading processes in various shipping operations. Key challenges in implementing Occupational Safety and Health (OSH) principles were identified, particularly the inconsistent use of Personal Protective Equipment (PPE) among workers. For instance, during the loading and unloading of 50kg flour sacks, a significant incident occurred on May 21, 2025, when several sacks fell, narrowly missing workers. This incident underscores the importance of worker discipline in adhering to safety protocols, as the company could be held liable for accidents resulting from negligence.
In contrast, operations at KM. Kendhaga Nusantara 6 demonstrated stricter supervision and compliance with safety measures, with all workers using complete PPE and regular evaluations to identify potential hazards. Despite this, human error and communication issues still posed risks. Similarly, at KM. Lucky Ship 88, rigorous OSH practices were in place, including safety meetings and equipment checks, although incidents still occurred due to operator inexperience. The analysis of questionnaire data using the Failure Mode and Effects Analysis (FMEA) method revealed that loading and unloading activities, along with hatch inspections, presented the highest risks, necessitating targeted remedial solutions to enhance safety and operational efficiency.
Discussion
In the discussion section, the paper emphasizes the importance of addressing identified failure modes with high Risk Priority Number (RPN) values to enhance occupational safety at the Port of Makassar. The loading and unloading activities were identified as having the highest risk, necessitating targeted repair solutions. Key recommendations include implementing safety briefings, establishing safety zones, ensuring loads do not exceed equipment capacity, providing specialized training for heavy equipment operators, and enhancing communication and coordination among workers. These measures aim to mitigate risks associated with miscommunication and operational disruptions that can lead to accidents and damage.
Additionally, the analysis highlights the second highest risk associated with gate in/out activities, which can result in vehicle congestion and safety hazards due to inadequate supervision. Proposed solutions include scheduling vehicle entry, enforcing stricter supervision, and implementing an electronic gate portal to manage access based on cargo requirements. Lastly, the inspection and opening of hatches were identified as a significant risk area, with recommendations for regular equipment maintenance, appropriate personal protective equipment (PPE), and the assignment of experienced operators to ensure safety during these operations. Overall, the study underscores the necessity of systematic risk management strategies to foster a safer work environment.