DOI: https://doi.org/10.48084/etasr.15449
تاريخ النشر: 2026-02-09
المؤلف: Arif Luqman Hakim وآخرون
الموضوع الرئيسي: إدارة الجودة والإمداد
نظرة عامة
تتناول البحث التحديات المتعلقة بتنفيذ مشاريع البناء بكفاءة، خصوصًا من خلال عدسة إدارة سلسلة التوريد الرشيقة (LSCM). يبرز الحاجة إلى الابتكار في الأنظمة الرشيقة بسبب الموارد المحدودة للمشاريع، بهدف تعزيز كفاءة الوقت والتكلفة في البناء، خاصة في الأعمال الأساسية لمشاريع حماية السواحل. تحدد الدراسة العقبات الرئيسية أمام تنفيذ LSCM، بما في ذلك القضايا المتعلقة بعمليات إرجاع المنتجات، وعدم تطابق المواصفات، ومخاطر الصحة والسلامة المهنية، وموثوقية الموردين، وتغييرات الطلب. تم استخدام منهجية شاملة تشمل مراجعات الأدبيات، ودراسات الحالة، واستبيانات التصور، ومقابلات معمقة، وتم تحليل البيانات باستخدام طريقة مؤشر الأهمية النسبية (RII).
تؤكد النتائج أن LSCM يحسن بشكل كبير من كفاءة الشراء من خلال تطبيق مبادئ رشيقة مثل كايزن، ورسم خرائط تدفق القيمة (VSM)، ونظام السحب، مما يقلل بشكل جماعي من التأخيرات والهدر. تصنف البحث بشكل كمي الحواجز الرئيسية التي تؤثر على أداء سلسلة التوريد، كاشفة عن مساهمتها في عدم الكفاءة مثل العيوب والمعالجة غير الضرورية. في النهاية، توفر الدراسة رؤى قيمة للمقاولين والموردين ومديري المشاريع، مقدمة استراتيجيات منهجية لتعزيز عمليات سلسلة التوريد وتنفيذ الممارسات الرشيقة بشكل فعال في مشاريع البناء.
مقدمة
تسلط مقدمة ورقة البحث الضوء على عدم الكفاءة السائدة في صناعة البناء، والتي تتسم بممارسات هدر مثل الانتظار، والحركة غير الضرورية، وسوء إدارة المخزون. تزيد تجزئة الصناعة وبطء اعتماد التكنولوجيا من تفاقم هذه القضايا، مما يؤدي إلى تأخيرات في المشاريع وتجاوزات في التكاليف. لمعالجة هذه التحديات، يتم اقتراح إدارة سلسلة التوريد المستدامة (SCM)، مع التركيز على دمج مبادئ البناء الرشيق لتعزيز قيمة العميل من خلال تقليل الهدر وتحسين تدفق العمليات. تؤكد الدراسة على أهمية تحقيق التوازن بين كفاءة المواد الفيزيائية وكفاءة المعلومات لتحسين أداء سلسلة التوريد.
تركز الورقة بشكل خاص على نهج إدارة سلسلة التوريد الرشيقة (LSCM)، الذي يهدف إلى إنشاء سلسلة توريد استجابة في الوقت المناسب (JIT) من خلال التعاون بين الشركاء. ومع ذلك، تواجه تنفيذ LSCM في البلدان النامية، وخاصة في مشاريع البنية التحتية الكبيرة، حواجز كبيرة مثل نقص التوحيد وانخفاض اعتماد التكنولوجيا الرقمية. تهدف هذه الدراسة إلى سد الفجوة المعرفية من خلال دراسة مشروع بناء سد حماية السواحل في إندونيسيا، مع أهداف لتحديد مراحل دمج LSCM، وتصنيف الحواجز أمام التنفيذ، وصياغة استراتيجيات التحسين. تسهم البحث في الفهم التجريبي لـ LSCM في مشاريع البنية التحتية البحرية، مقدمة رؤى عملية لأصحاب المصلحة لتعزيز كفاءة سلسلة التوريد.
النتائج
يقدم قسم “النتائج” في ورقة البحث النتائج الرئيسية المستمدة من التجارب أو التحليلات التي تم إجراؤها. يبرز النتائج المهمة التي تم ملاحظتها، بما في ذلك أي تحليلات إحصائية تم إجراؤها للتحقق من النتائج. من المحتمل أن يتضمن القسم تصورات بيانية، مثل الرسوم البيانية أو الجداول، لتوضيح العلاقات أو الاتجاهات التي تم تحديدها في الدراسة.
بالإضافة إلى ذلك، قد تناقش النتائج تداعيات النتائج فيما يتعلق بالفرضيات المطروحة في بداية البحث. كما يتم تناول أي نتائج غير متوقعة أو شذوذ، مما يوفر نظرة شاملة حول كيفية مساهمة النتائج في الجسم المعرفي الموجود في هذا المجال. بشكل عام، يخدم هذا القسم لنقل الاكتشافات الأساسية وأهميتها بالنسبة لأهداف البحث بشكل مختصر.
المناقشة
تستخدم البحث نهجًا وصفيًا كميًا من خلال دراسة حالة لمشروع بناء سد حماية السواحل NCICD، مع التركيز على الحواجز والاستراتيجيات لتنفيذ إدارة سلسلة التوريد الرشيقة (LSCM) في مشاريع البنية التحتية الكبيرة. تشمل عينة الدراسة الأفراد المشاركين مباشرة في إدارة سلسلة التوريد (SCM) وعمليات المشروع، مع اختيار عينة من 32 خبيرًا عبر أخذ العينات الهادفة لضمان الخبرة ذات الصلة. تم جمع البيانات باستخدام استبيانات منظمة تستخدم مقياس ليكرت لتقييم الحواجز في عملية شراء الأعمدة المدورة، والتي تم تحليلها لاحقًا باستخدام طريقة مؤشر الأهمية النسبية (RII) لترتيب هذه الحواجز بناءً على تأثيرها المدرك.
تكشف النتائج أن الحواجز الأكثر أهمية أمام تنفيذ LSCM تشمل إرجاع المنتجات، وعدم تطابق المواد، ومخاطر الصحة والسلامة المهنية، مع درجات RII تشير إلى أهميتها. يبرز التحليل أن ظروف المشاريع الساحلية تزيد من تفاقم هذه القضايا بسبب التحديات اللوجستية والعوامل البيئية. تقترح الدراسة استراتيجيات مستهدفة بناءً على المبادئ الرشيقة، مثل تعزيز شراكات الموردين، وتنفيذ أنظمة Just-In-Time (JIT)، وتعزيز ثقافة التحسين المستمر (كايزن) للتخفيف من الحواجز المحددة. تؤكد التوصيات على الحاجة إلى أنظمة معلومات متكاملة، وتدريب مستمر للموظفين، وتقييمات منهجية لأداء الموردين لتعزيز الكفاءة وتقليل الهدر في سلاسل توريد البناء. بشكل عام، تؤكد البحث على أهمية LSCM في تحسين الكفاءة التشغيلية والفعالية من حيث التكلفة في مشاريع البناء.
القيود
تسلط قيود الدراسة حول إدارة سلسلة التوريد الرشيقة (LSCM) الضوء على عدة مجالات للبحث والتنفيذ في المستقبل. بينما تحدد الدراسة مبادئ LSCM، تفتقر إلى فحص شامل لممارسات الاستدامة، مثل تقليل الهدر وتقليل البصمة الكربونية، والتي تعتبر حاسمة لمواءمة LSCM مع المبادرات الخضراء في البناء. بالإضافة إلى ذلك، لم يتم استكشاف إمكانيات التكنولوجيا الرقمية، بما في ذلك نمذجة معلومات البناء (BIM) وتطبيقات إنترنت الأشياء (IoT)، لتعزيز رؤية سلسلة التوريد والتنسيق، مما يمثل فرصة كبيرة لتحسين العمليات الرشيقة وتدفق المواد في البناء.
تستند البحث إلى دراسة حالة واحدة لمشروع حماية ساحلية، مما يحد من إمكانية تعميمها على بيئات البناء الأخرى وأنواع المشاريع. مع حجم عينة يبلغ 32 مستجيبًا فقط، قد لا تعكس النتائج تعقيدات ديناميات سلسلة التوريد الأوسع. علاوة على ذلك، بينما تستند استراتيجيات LSCM المقترحة إلى أسس تجريبية، تفتقر إلى التحقق من خلال منهجيات متقدمة مثل المحاكاة أو تقييمات الخبراء. يجب أن تهدف الدراسات المستقبلية إلى التحقق من هذه الاستراتيجيات وتوسيع التحليل ليشمل مشاريع بنية تحتية متنوعة، مما يعزز قابلية تطبيق ورؤية LSCM عبر قطاع البناء.
DOI: https://doi.org/10.48084/etasr.15449
Publication Date: 2026-02-09
Author(s): Arif Luqman Hakim et al.
Primary Topic: Quality and Supply Management
Overview
The research addresses the challenges of efficiently implementing construction projects, particularly through the lens of Lean Supply Chain Management (LSCM). It highlights the necessity for innovation in lean systems due to limited project resources, aiming to enhance time and cost efficiency in construction, especially in foundation work for coastal protection projects. The study identifies key obstacles to LSCM implementation, including issues related to product returns, specification mismatches, occupational health and safety risks, supplier reliability, and order changes. A comprehensive methodology involving literature reviews, case studies, perception questionnaires, and in-depth interviews was employed, with data analyzed using the Relative Importance Index (RII) method.
The findings underscore that LSCM significantly improves procurement efficiency by applying lean principles such as Kaizen, Value Stream Mapping (VSM), and the Pull System, which collectively reduce delays and waste. The research quantitatively ranks the primary barriers affecting supply chain performance, revealing their contribution to inefficiencies such as defects and unnecessary processing. Ultimately, the study provides valuable insights for contractors, suppliers, and project managers, offering systematic strategies to enhance supply chain operations and effectively implement lean practices in construction projects.
Introduction
The introduction of the research paper highlights the inefficiencies prevalent in the construction industry, characterized by wasteful practices such as waiting, unnecessary movement, and poor inventory management. The industry’s fragmentation and slow technology adoption exacerbate these issues, leading to project delays and cost overruns. To address these challenges, sustainable supply chain management (SCM) is proposed, emphasizing the integration of lean construction principles to enhance customer value by minimizing waste and improving process flow. The study underscores the importance of balancing physical material efficiency with information efficiency to optimize supply chain performance.
The paper specifically focuses on the Lean Supply Chain Management (LSCM) approach, which aims to create a responsive Just-In-Time (JIT) supply chain through collaboration among partners. However, the implementation of LSCM in developing countries, particularly in large-scale infrastructure projects, faces significant barriers such as lack of standardization and low digital technology adoption. This study aims to fill the knowledge gap by examining the Coastal Protection Dike Construction Project in Indonesia, with objectives to identify LSCM integration stages, rank barriers to implementation, and formulate improvement strategies. The research contributes to the empirical understanding of LSCM in maritime infrastructure projects, providing practical insights for stakeholders to enhance supply chain efficiency.
Results
The “Results” section of the research paper presents the key findings derived from the conducted experiments or analyses. It highlights the significant outcomes that were observed, including any statistical analyses performed to validate the results. The section likely includes data visualizations, such as graphs or tables, to illustrate the relationships or trends identified in the study.
Additionally, the results may discuss the implications of the findings in relation to the hypotheses posed at the beginning of the research. Any unexpected outcomes or anomalies are also addressed, providing a comprehensive overview of how the results contribute to the existing body of knowledge in the field. Overall, this section serves to succinctly convey the essential discoveries and their relevance to the research objectives.
Discussion
The research employs a descriptive quantitative approach through a case study of the NCICD Coastal Protection Dike Construction Project, focusing on the barriers and strategies for implementing Lean Supply Chain Management (LSCM) in large infrastructure projects. The study’s population includes personnel directly involved in supply chain management (SCM) and project operations, with a sample of 32 experts selected via purposive sampling to ensure relevant expertise. Data were collected using structured questionnaires employing a Likert scale to assess barriers in the spun pile procurement process, which were subsequently analyzed using the Relative Importance Index (RII) method to rank these barriers based on their perceived impact.
The findings reveal that the most significant barriers to LSCM implementation include product returns, material mismatches, and occupational health and safety risks, with RII scores indicating their criticality. The analysis highlights that coastal project conditions exacerbate these issues due to logistical challenges and environmental factors. The study proposes targeted strategies based on lean principles, such as enhancing supplier partnerships, implementing Just-In-Time (JIT) systems, and fostering a culture of continuous improvement (Kaizen) to mitigate identified barriers. Recommendations emphasize the need for integrated information systems, ongoing training for personnel, and systematic supplier performance evaluations to enhance efficiency and reduce waste in construction supply chains. Overall, the research underscores the importance of LSCM in improving operational efficiency and cost-effectiveness in construction projects.
Limitations
The limitations of the study on Lean Supply Chain Management (LSCM) highlight several areas for future research and implementation. While the study outlines LSCM principles, it lacks a thorough examination of sustainability practices, such as waste minimization and carbon footprint reduction, which are crucial for aligning LSCM with green construction initiatives. Additionally, the potential of digital technologies, including Building Information Modeling (BIM) and Internet of Things (IoT) applications, to enhance supply chain visibility and coordination was not explored, representing a significant opportunity for improving lean operations and material flow in construction.
The research is based on a single case study of a coastal protection project, limiting its generalizability to other construction environments and project types. With a sample size of only 32 respondents, the findings may not fully capture the complexities of broader supply chain dynamics. Furthermore, while the proposed LSCM strategies are empirically grounded, they lack validation through advanced methodologies such as simulations or expert evaluations. Future studies should aim to validate these strategies and expand the analysis to include diverse infrastructure projects, thereby enhancing the applicability and generalizability of LSCM insights across the construction sector.