DOI: https://doi.org/10.3390/cleantechnol8030072
تاريخ النشر: 2026-05-07
المؤلف: Heloísa Schneider وآخرون
الموضوع الرئيسي: أنظمة الطاقة المتجددة الهجينة
نظرة عامة
تقدم ورقة البحث تحليلاً عميقاً لقطاع الهيدروجين الأخضر في تشيلي، مع تسليط الضوء على إمكانياته كقائد عالمي بسبب موارده الوفيرة من الطاقة المتجددة. تهدف الاستراتيجية الوطنية للهيدروجين الأخضر (NGHS) إلى تحقيق 25 جيجاوات من القدرة المثبتة على التحليل الكهربائي و2.5 مليار دولار أمريكي في الصادرات السنوية بحلول عام 2030. ومع ذلك، فإن التنفيذ الحالي متأخر، حيث يتم العمل على 3.9 جيجاوات فقط، وتُقدّر التكلفة المستوية للهيدروجين (LCOH) بـ 3.1 دولار أمريكي/كجم، وهو ما يزيد بشكل كبير عن الهدف الأولي البالغ 1.3-1.4 دولار أمريكي/كجم. يُعزى هذا التباين إلى تحديات البنية التحتية ومشكلات سلسلة التوريد العالمية، بالإضافة إلى غياب الأهداف التنظيمية للكربون التي تتطلب تقييمات شاملة لدورة الحياة.
على الرغم من التقدم الأساسي، تشير الورقة إلى أن صناعة الهيدروجين الأخضر في تشيلي تواجه عقبات كبيرة، بما في ذلك تنفيذ المشاريع المحدود والضغوط الاقتصادية الخارجية. تهدف التحديثات الأخيرة للاستراتيجية الوطنية للهيدروجين الأخضر إلى معالجة هذه التحديات من خلال تحديد الحواجز واقتراح تدابير قابلة للتنفيذ عبر الأبعاد السياسية والصناعية والبحثية. تشمل التوصيات الرئيسية تعزيز الإطار القانوني للأمن المؤسسي، وتبسيط الترخيص البيئي، وتعزيز التصنيع المحلي لمكونات التحليل الكهربائي، والانتقال من اتفاقيات التجارة إلى عقود ثابتة لتعزيز ثقة المستثمرين. تختتم الورقة بالقول إن التغلب على هذه القيود أمر ضروري لتشيلي لتحقيق أهداف الحياد الكربوني بحلول عام 2050 وتأسيس موقع تنافسي في سوق الهيدروجين الأخضر العالمي.
مقدمة
تستعرض مقدمة ورقة البحث الأهمية الاستراتيجية للهيدروجين (H₂) في التزام تشيلي بالحياد الكربوني، الذي بدأته الحكومة في عام 2019. يُعتبر الهيدروجين بديلاً رئيسياً لمصادر الطاقة التقليدية، مع القدرة على إزالة الكربون من القطاعات الصناعية وتقليل الاعتماد على الوقود الأحفوري المستورد. يتم التأكيد على إنتاج الهيدروجين الأخضر، وخاصة من مصادر الطاقة المتجددة مثل الطاقة الشمسية والرياح، بسبب قدرته على معالجة كل من تقلبات الطاقة وتقليل الانبعاثات. تقدر الوكالة الدولية للطاقة (IEA) أن تشيلي يمكن أن تنتج حوالي 160 مليون طن من H₂ سنوياً بتكاليف تنافسية، مع توقعات بوجود طلب محلي وصادرات كبيرة في العقود القادمة.
أنشأت الحكومة التشيلية استراتيجية وطنية للهيدروجين الأخضر (NGHS) لتسريع تطوير هذا القطاع، بهدف إنشاء نظام صناعي قوي وتأمين موقع رائد في أسواق الوقود النظيف الدولية. على الرغم من الظروف المواتية لإنتاج الهيدروجين، بما في ذلك انخفاض التكاليف المستوية للطاقة (LCOE)، لا تزال هناك تحديات في تحويل إعلانات المشاريع إلى استثمارات فعلية. تشمل الحواجز الرئيسية ارتفاع تكاليف الإنتاج، وعدم اليقين التنظيمي، والحاجة إلى عملية اعتماد موحدة للهيدروجين “الأخضر”. تسلط الورقة الضوء على فجوة في الأدبيات بشأن التقييم الشامل لانبعاثات غازات الدفيئة (GHG) عبر سلسلة قيمة الهيدروجين في تشيلي، مما يشير إلى ضرورة إجراء مراجعة متكاملة تأخذ في الاعتبار العوامل السياسية والاقتصادية والبيئية لتسهيل توسيع قطاع الهيدروجين الأخضر بما يتماشى مع أهداف إزالة الكربون الوطنية.
مناقشة
تستعرض قسم المناقشة في ورقة البحث المشهد السياسي المتطور للهيدروجين الأخضر في تشيلي، مع التأكيد على أهميته في تحقيق انبعاثات صفرية. تمثل خطة الطاقة طويلة الأجل المحدثة (2018-2022) الاعتراف الأول بالهيدروجين كحل قابل للتخزين للطاقة، وهو ما تم تعزيزه منذ ذلك الحين من خلال السياسات اللاحقة، بما في ذلك الاستراتيجية المناخية طويلة الأجل (LTCS) والسياسة الطاقية المحدثة. تحدد هذه الوثائق أهدافاً طموحة للهيدروجين الأخضر، تهدف إلى أن يشكل 15% من استخدام الطاقة النهائية غير الكهربائية بحلول عام 2030 و70% بحلول عام 2050، إلى جانب خطط للتصدير والاستثمار الكبير في القطاع.
على الرغم من هذه الأطر الاستراتيجية، تواجه تنفيذ مشاريع الهيدروجين الأخضر تحديات كبيرة. تم تحديد ارتفاع تكاليف الإنتاج، وتأخيرات تنظيمية، وبنية تحتية غير كافية كحواجز حرجة. تهدف الاستراتيجية الوطنية للهيدروجين الأخضر (NGHS) إلى التخفيف من هذه القضايا من خلال تعزيز الشراكات بين القطاعين العام والخاص وإقامة البنية التحتية اللوجستية والموانئ اللازمة. يحدد خطة عمل الهيدروجين الأخضر (2023-2030) مزيداً من الإجراءات المحددة لدعم الصناعة، بما في ذلك الحوافز المالية وإنشاء منشأة لتحفيز الاستثمار الخاص. ومع ذلك، تكشف التحليلات عن وجود فجوة بين الأهداف السياسية والتقدم الفعلي، حيث تُعزى التأخيرات إلى عمليات الموافقة البيئية وسلاسل التوريد المحلية غير الناضجة. بشكل عام، بينما وضعت تشيلي نفسها كقائد محتمل في الهيدروجين الأخضر، سيتطلب تحقيق أهدافها الطموحة معالجة هذه التحديات النظامية بشكل فعال.
DOI: https://doi.org/10.3390/cleantechnol8030072
Publication Date: 2026-05-07
Author(s): Heloísa Schneider et al.
Primary Topic: Hybrid Renewable Energy Systems
Overview
The research paper provides an in-depth analysis of Chile’s green hydrogen sector, highlighting its potential as a global leader due to its abundant renewable energy resources. The National Green Hydrogen Strategy (NGHS) aims for 25 GW of installed electrolyzer capacity and USD 2.5 billion in annual exports by 2030. However, the current implementation is lagging, with only 3.9 GW in progress and a levelized cost of hydrogen (LCOH) estimated at USD 3.1/kg, significantly higher than the initial target of USD 1.3-1.4/kg. This discrepancy is attributed to infrastructure challenges and global supply chain issues, alongside the absence of regulatory carbon targets that necessitate comprehensive life-cycle assessments.
Despite foundational advancements, the paper notes that Chile’s green hydrogen industry faces significant hurdles, including limited project implementation and external economic pressures. Recent updates to the NGHS aim to address these challenges by identifying barriers and proposing actionable measures across policy, industry, and research dimensions. Key recommendations include enhancing the legal framework for institutional security, streamlining environmental licensing, promoting local manufacturing of electrolyzer components, and transitioning from trade agreements to firm contracts to bolster investor confidence. The paper concludes that overcoming these constraints is essential for Chile to achieve its 2050 carbon neutrality goals and establish a competitive position in the global green hydrogen market.
Introduction
The introduction of the research paper outlines the strategic importance of hydrogen (H₂) in Chile’s commitment to carbon neutrality, initiated by the government in 2019. Hydrogen is positioned as a key alternative to conventional energy sources, with the potential to decarbonize industrial sectors and reduce reliance on imported fossil fuels. The production of green hydrogen, particularly from renewable energy sources like solar and wind, is emphasized due to its ability to address both energy variability and emissions reduction. The International Energy Agency (IEA) estimates that Chile could produce around 160 million tons of H₂ annually at competitive costs, with significant domestic and export demand projected for the coming decades.
The Chilean government has established a National Green Hydrogen Strategy (NGHS) to accelerate the development of this sector, aiming to create a robust industrial ecosystem and secure a leading position in international clean fuel markets. Despite the favorable conditions for hydrogen production, including low levelized costs of energy (LCOE), challenges remain in translating project announcements into actual investments. Key barriers include high production costs, regulatory uncertainties, and the need for a standardized certification process for “green” hydrogen. The paper highlights a gap in the literature regarding the comprehensive assessment of greenhouse gas (GHG) emissions across the hydrogen value chain in Chile, indicating the necessity for an integrated review that considers policy, economic, and environmental factors to facilitate the scaling of the green hydrogen sector in alignment with national decarbonization goals.
Discussion
The discussion section of the research paper outlines the evolving policy landscape for green hydrogen in Chile, emphasizing its significance in achieving net-zero emissions. The Updated Long-Term Energy Planning (2018-2022) marked the initial recognition of hydrogen as a viable energy storage solution, which has since been reinforced by subsequent policies, including the Long-Term Climate Strategy (LTCS) and the Updated Energy Policy. These documents set ambitious targets for green hydrogen, aiming for it to constitute 15% of non-electric final energy use by 2030 and 70% by 2050, alongside plans for substantial exports and investments in the sector.
Despite these strategic frameworks, the implementation of green hydrogen projects faces significant challenges. High production costs, regulatory delays, and inadequate infrastructure are identified as critical barriers. The National Green Hydrogen Strategy (NGHS) aims to mitigate these issues by promoting public-private partnerships and establishing necessary logistics and port infrastructures. The Green Hydrogen Action Plan (2023-2030) further outlines specific actions to support the industry, including financial incentives and the establishment of a facility to catalyze private investment. However, the analysis reveals a disconnect between policy objectives and actual progress, with delays attributed to environmental approval processes and immature local supply chains. Overall, while Chile has positioned itself as a potential leader in green hydrogen, achieving its ambitious targets will require addressing these systemic challenges effectively.