تقدم هذه القسم نظرة عامة على التحديات والاستراتيجيات المرتبطة بنقل أيونات الليثيوم ($\text{Li}^+$) في الكاثودات الغنية بالليثيوم، والتي تُعتبر واعدة للبطاريات عالية الطاقة بسبب سعاتها النوعية العالية (أكثر من 250 مللي أمبير ساعة غرام$^{-1}$) ونطاقات الجهد الواسعة (2.0-4.8 فولت). ومع ذلك، فإن تطبيقها العملي يعيقه بطء حركية نقل $\text{Li}^+$، المتأثرة بعوامل داخلية—مثل بنية البلورة، تشوهات…

تقدم البحث “Na-Y” كمواد حبيبية جديدة مصممة لتعزيز الاستقرار الهيكلي وحركية الأيونات لبطاريات أيون الصوديوم (SIB). تعمل هذه المواد، التي تم تشكيلها من خلال استراتيجية مزدوجة للتشويش باستخدام النحاس (Cu) واليورانيوم (Y)، كعمود قوي بين الطبقات، مما يختلف عن الهياكل التقليدية المعتمدة على أيون واحد. تسهل وجود حالات Na⁺/فراغ مرتبة وغير مرتبة، الناتجة عن هذا…

تقدم البحث استراتيجية جديدة لهندسة الميكرو دومين الكربوني تهدف إلى تعزيز أداء الأنودات الكربونية في بطاريات الأيونات المزدوجة القائمة على الصوديوم (SDIBs). من خلال استخدام التحكم الهيكلي المدعوم بالأيونات، وخاصة من خلال دمج أيونات الزنك والأسيتات كعامل تشكيل المسام، نجح الدراسة في تصميم أنواع النيتروجين عالية النشاط وإنشاء هياكل مغلقة فريدة. هذه الطريقة المبتكرة تسرع…

تبحث الدراسة في آليات شيخوخة بطاريات LiFePO₄/الجرافيت، مع التركيز على دور واجهة القطب/الإلكتروليت (EEI) في تعزيز كثافة الطاقة، وأداء الدورة، وكثافة الطاقة. تم اقتراح استراتيجية تنشيط غير مباشر مقسم متعدد الخطوات (IA) لتعزيز EEI موحد، مما يثبط بشكل فعال ذوبان الحديد في الإلكتروليت. تستخدم الدراسة تقنيات تحليل متقدمة، بما في ذلك TOF-SIMS، FIB، LA-ICP-MS، وXANES،…

تقدم البحث هيكلًا غير متجانس MoSSe@NC مصممًا من خلال هندسة العيوب وتداخل الكربون، بهدف تعزيز أداء بطاريات أيون البوتاسيوم (PIBs). هذا التصميم يثبط بشكل فعال الانتقال بين مرحلتي 1T-2H ويحسن نقل الأيونات من خلال إدخال اضطراب الشبكة الناتج عن السيلينيوم وطبقة كربونية تعمل على تخفيف الضغط الهيكلي أثناء الدورة. الهيكل الناتج يظهر أداءً كيميائيًا كهربائيًا…