الأبحاث ضمن الموضوع : تصميم الطائرات المتقدمة والتقنيات
-
إزالة الكربون من الطيران: تحليل بيبليومتري للإنتاجية، اتجاهات البحث، والفجوات
2026 | المؤلف: Marina Efthymiou وآخرون | المجلة: Transportation research procedia | المجال: التغيرات الكوكبية والعالمية (Global and Planetary Change)تقدم هذه الورقة البحثية تحليلًا شاملًا للببليومترية لأبحاث إزالة الكربون في الطيران على مدار الـ 25 عامًا الماضية، باستخدام حزمة R الخاصة بـ Bibliometrix وبيانات Scopus. تحدد الدراسة تحولًا كبيرًا في التركيز من قياس الانبعاثات والوقود الحيوي إلى الابتكارات على مستوى النظام، وخاصة وقود الطيران المستدام (SAFs) والهيدروجين والدفع الكهربائي. تكشف عن ثلاثة تجمعات فكرية…
-
تطوير طائرة مسيرة ذات جناح ثابت تعمل بالطاقة الشمسية ولا تحتاج إلى بطارية وتكون واعية للطاقة
2025 | المؤلف: Jackson Liller وآخرون | المجلة: Scientific Reports | المجال: التغيرات الكوكبية والعالمية (Global and Planetary Change)تبحث الدراسة في تطوير طائرة مسيرة بدون بطارية (UAV) تستخدم الطاقة الشمسية للطيران المستمر، مما يعالج القيود الكبيرة المرتبطة بالطائرات المسيرة التقليدية التي تعمل بالبطاريات، مثل الوزن، وعدد دورات الشحن المحدودة، وتأثيرها على البيئة. تم بناء الطائرة المقترحة من مكونات منخفضة التكلفة وتستخدم خوارزميات تحكم مبتكرة تعتمد على الطاقة، وهي تحديدًا التحكم الذكي في الطاقة…
-
دور التقاط الهواء المباشر في تحقيق الطيران المحايد مناخيًا
2025 | المؤلف: Nicoletta Brazzola وآخرون | المجلة: Nature Communications | المجال: التغيرات الكوكبية والعالمية (Global and Planetary Change)في هذه الدراسة، استخدم المؤلفون مزيجًا من النمذجة الاقتصادية التكنولوجية وتقييم دورة الحياة لتقييم الجدوى الاقتصادية لاستراتيجيتين لتخفيف الانبعاثات في قطاع الطيران. تتضمن الاستراتيجية الأولى تعويض انبعاثات الطيران من خلال التقاط الكربون من الهواء مباشرة وتخزينه (DACCS)، بينما تركز الاستراتيجية الثانية على استبدال الحجم الكامل من وقود الطائرات بالوقود الاصطناعي المستمد من استخدام الكربون من…
-
تصحيح انحيازات درجة الحرارة والرطوبة النسبية ERA5 بواسطة رسم خرائط الكوانتيل ثنائي المتغير لتحليل تكوين السحب
2025 | المؤلف: Kevin Wolf وآخرون | المجلة: Atmospheric chemistry and physics | المجال: التغيرات الكوكبية والعالمية (Global and Planetary Change)تبحث الدراسة في تأثير الطيران على الانبعاثات العالمية، مع التركيز بشكل خاص على دور بخار الماء (WV) في تكوين خطوط الطيران، والتي تساهم في احترار المناخ. تستخدم الدراسة معيار شميت-أبلمان (SAc) جنبًا إلى جنب مع بيانات الأرصاد الجوية من نموذج إعادة تحليل الغلاف الجوي ECMWF ERA5 لتقدير تكوين خطوط الطيران. يكشف مقارنة بين مخرجات ERA5…
-
تشغيل الطائرات باستخدام وقود الطيران المستدام بنسبة 100% يقلل من بلورات الجليد في آثار الطيران
2024 | المؤلف: Raphael Märkl وآخرون | المجلة: Atmospheric chemistry and physics | المجال: التغيرات الكوكبية والعالمية (Global and Planetary Change)تبحث الأبحاث التي أجريت خلال حملة ECLIF3 في تأثير وقود الطيران المستدام بنسبة 100% (SAF)، وبشكل خاص الإستر والدهون المعالجة هيدروكيميائياً – الكيروسين البارافيني الاصطناعي (HEFA-SPK)، على تكوين السحب الناتجة عن الطائرات والانبعاثات مقارنة بوقود Jet A-1 التقليدي. كشفت القياسات في الموقع من طائرة DLR Falcon 20 عن انخفاض بنسبة 56% في عدد جزيئات الثلج…
-
الطريق إلى الصفر الصافي: مراجعة الوقود المستدام للطيران، التأثيرات البيئية والتسعير
2024 | المؤلف: Matthias Braun وآخرون | المجلة: Journal of Air Transport Management | المجال: التغيرات الكوكبية والعالمية (Global and Planetary Change)تؤكد ورقة البحث على الدور الحاسم للوقود المستدام للطيران (SAF) في تحقيق انبعاثات كربونية صافية صفرية في قطاع الطيران. وتبرز أنه، على الرغم من إمكانية SAF في تقليل انبعاثات CO₂ وتأثيرات المناخ الأخرى بشكل كبير، مثل تكوين السحب، إلا أن الاستخدام الحالي في أوروبا لا يتجاوز 1%. تستعرض الورقة مسارات إنتاج SAF المختلفة، وفوائدها البيئية،…
-
جرد انبعاثات الطيران العالمية عالية الدقة المستندة إلى ADS-B (GAIA) لعام 2019-2021
2024 | المؤلف: Roger Teoh وآخرون | المجلة: Atmospheric chemistry and physics | المجال: التغيرات الكوكبية والعالمية (Global and Planetary Change)تقدم ورقة البحث جرد انبعاثات الطيران العالمية استنادًا إلى ADS-B (GAIA)، تم تطويره باستخدام مسارات الطيران التاريخية من نظام المراقبة المستندة إلى الاعتماد التلقائي (ADS-B) وبيانات الطقس المعاد تحليلها للسنوات 2019-2021. تكشف الدراسة أنه في عام 2019، استهلكت حوالي 40.2 مليون رحلة 283 Tg من الوقود، مما أدى إلى انبعاثات قدرها 893 Tg من CO₂،…