الأبحاث في مجال: هندسة السيارات (Automotive Engineering)
-
إشراف سلامة مفصول يمكّن إدارة الطاقة بكفاءة وأمان لمركبات خلايا الوقود
2026 | المؤلف: Chunchun Jia وآخرون | المجلة: npj Sustainable Mobility and Transport | المجال: هندسة السيارات (Automotive Engineering)في هذا القسم، يحدد المؤلفون الطرق الأساسية المستخدمة لتقييم فعالية نظام Safe-TD3 EMS المقترح. يتم استخدام نهجين أساسيين رئيسيين: (1) **نظام Penalized-TD3 EMS**، الذي يتضمن مصطلح عقوبة يتعلق بسلامة بطارية الليثيوم أيون (LIB) الحرارية في دالة المكافأة. هذه الطريقة تفرض بشكل غير مباشر قيود تشغيل آمنة أثناء تقييم الأداء العام لنظام Safe-TD3 EMS من حيث…
-
التطورات الحديثة وآفاق تكنولوجيا بطاريات الليثيوم أيون
2026 | المؤلف: Zhenyun Du وآخرون | المجلة: Energy Strategy Reviews | المجال: هندسة السيارات (Automotive Engineering)تقدم هذه الورقة مراجعة شاملة للتطورات الأخيرة في تقنيات بطاريات الليثيوم أيون (LIB)، مع التركيز على آثارها على التنمية المستدامة، والكفاءة الكهروكيميائية، ودمج التعلم الآلي لتوقع الخدمة، مثل تطبيقات السيارة إلى المنزل. يبرز المؤلفون الطلب العالمي العاجل على مصادر الطاقة المستدامة، مشيرين إلى أن أكثر من 85% من طاقة العالم تأتي من مصادر غير متجددة،…
-
الخصائص الاحتكاكية لوسادات الفرامل المركبة تحت تحميل وسرعة متغيرة
2026 | المؤلف: Mahmoud A. Essam وآخرون | المجلة: Scientific Reports | المجال: هندسة السيارات (Automotive Engineering)تدرس هذه الدراسة الأداء التريبيولوجي لمواد وسادات الفرامل المركبة المدعمة بالألياف التي تم إنتاجها عبر تشكيل الضغط، مع التركيز على تأثيرات الحمل المطبق (10-30 نيوتن) وسرعة الدوران (200-1000 دورة في الدقيقة) على معامل الاحتكاك ومعدل التآكل. أظهرت الاختبارات التجريبية التي أجريت باستخدام جهاز تريبيومتر دبوس على قرص أن كلا المعاملين يؤثران بشكل كبير على سلوك…
-
وسادات فرامل قائمة على الراتنج خالية من المعادن ومقاومة عالية لتلاشي الحرارة: خطوة نحو استبدال النحاس باستخدام الأندلسيت
2025 | المؤلف: Kaikui Zheng وآخرون | المجلة: Chinese Journal of Mechanical Engineering | المجال: هندسة السيارات (Automotive Engineering)تبحث الدراسة في إمكانية الأندالوسيت كبديل مستدام للنحاس في وسادات الفرامل القائمة على الراتنج، مع معالجة المخاوف البيئية المرتبطة بانبعاثات النحاس أثناء الكبح. تركز الدراسة على كيفية تأثير اختلافات حجم الشبكة ومحتوى الأندالوسيت على الخصائص الفيزيائية والميكانيكية، بالإضافة إلى الأداء التريبيولوجي لوسادات الفرامل. تكشف النتائج الرئيسية أن دمج الأندالوسيت يعزز الاستقرار الحراري، الصلابة، قوة الصدمة،…
-
التصنيع الإضافي لمركبات الألياف الكربونية المعززة عبر المعالجة الحرارية في الموقع
2025 | المؤلف: Carter F Dojan وآخرون | المجلة: Nature Communications | المجال: هندسة السيارات (Automotive Engineering)تقدم البحث نهجًا جديدًا للتصنيع الإضافي لمركبات البوليمر المدعمة بالألياف، مع معالجة قيود طرق التصنيع التقليدية التي تتضمن أدوات مكلفة وأوقات معالجة طويلة. من خلال استخدام راتنج حراري الاستجابة كالمصفوفة وتوظيف تسخين موضعي عن بُعد لتعزيز الألياف الكربونية من خلال التحويل الضوئي الحراري، يحقق المؤلفون معالجة سريعة في الموقع للمركبات. هذه العملية تلغي الحاجة إلى…
-
تحسين متعدد الأهداف لمعايير طباعة FDM ثلاثية الأبعاد عبر تصميم التجارب وخوارزميات التعلم الآلي
2025 | المؤلف: Antonio Panico وآخرون | المجلة: Scientific Reports | المجال: هندسة السيارات (Automotive Engineering)تستكشف هذه الدراسة المعلمات المثلى للطباعة في طباعة ثلاثية الأبعاد باستخدام تقنية النمذجة بالإيداع المنصهر (FDM)، مع التركيز على الخصائص الميكانيكية لعينات ABS. باستخدام نهج تصميم التجارب (DoE) مع تصميم كامل للعوامل $3^4$، تفحص البحث تأثيرات سمك الطبقة، ودرجة حرارة الإخراج، وسرعة الطباعة، وأنماط الإيداع على قوة الشد، ومعامل المرونة، والانفعال عند أقصى ضغط. تكشف…
-
إدارة الطاقة المعتمدة على البيانات للمركبات الكهربائية باستخدام التعلم المعزز غير المتصل
2025 | المؤلف: Yong Wang وآخرون | المجلة: Nature Communications | المجال: هندسة السيارات (Automotive Engineering)يتناول هذا القسم إمكانيات تقنيات إدارة الطاقة لتعزيز أداء المركبات الكهربائية (EV) والمساهمة في استدامة الطاقة العالمية. على الرغم من الجهود البحثية الكبيرة، كانت التطبيقات العملية لهذه التقنيات محدودة، ويرجع ذلك أساسًا إلى الاعتماد على المحاكاة التي لا تترجم النماذج النظرية بشكل فعال إلى سيناريوهات العالم الحقيقي. تقدم هذه الدراسة إطار عمل جديد قائم على…
-
قياس الطيف المعاكس أثناء التشغيل مع قياسات ديناميكية مجمعة وتحليل الجهد الزائد في بطاريات الليثيوم المعدنية
2025 | المؤلف: Sara Drvarič Talian وآخرون | المجلة: Nature Communications | المجال: هندسة السيارات (Automotive Engineering)تناقش قسم ورقة البحث قيود تقنيات التحليل الكهربائي التقليدية (EIS) في تحليل هياكل الأقطاب غير المتجانسة المعقدة في خلايا البطاريات الحديثة. تتطلب تقنيات EIS التقليدية تبسيط النظام وظروف التوازن، مما يحد من قدرتها على التقاط العمليات الكهروكيميائية الديناميكية التي تحدث أثناء تشغيل البطارية. لمعالجة هذه التحديات، يقدم البحث طريقة متقدمة تدمج قياسات المقاومة التشغيلية مع…
-
إطار التعلم الآلي الهجين للصيانة التنبؤية واكتشاف الشذوذ في بطاريات الليثيوم أيون باستخدام غابة عشوائية محسّنة
2025 | المؤلف: R. Seshu Kumar وآخرون | المجلة: Scientific Reports | المجال: هندسة السيارات (Automotive Engineering)تقدم هذه الورقة البحثية إطار عمل جديد للصيانة التنبؤية مصمم لتعزيز أداء وعمر بطاريات الليثيوم أيون، التي تُستخدم بشكل متزايد في المركبات الكهربائية وأنظمة تخزين الطاقة. يستخدم الإطار خوارزمية غابة عشوائية محسّنة (IRF) تدمج تشخيصات الصحة في الوقت الحقيقي مع تقدير حالة الشحن (SOC)، مما يعالج قيود أنظمة إدارة البطاريات الحالية. من خلال تحليل الميزات…
-
تقدير حالة الشحن (SOC) في أنظمة إدارة بطاريات المركبات الكهربائية (EV) باستخدام طرق التجميع والشبكات العصبية
2025 | المؤلف: Edward Ofoegbu | المجلة: Journal of Energy Storage | المجال: هندسة السيارات (Automotive Engineering)يتناول قسم ورقة البحث التحديات والتطورات في تقدير حالة الشحن (SOC) لبطاريات الليثيوم أيون، لا سيما في سياق أنظمة إدارة البطاريات. يبرز أهمية تقدير SOC ليس فقط للإدارة التشغيلية ولكن أيضًا للكشف المبكر عن الأعطال في أنظمة البطاريات المستخدمة في تطبيقات مثل المركبات الكهربائية والروبوتات المستقلة. تقيم الدراسة نماذج تنبؤية مختلفة، بما في ذلك الانحدار…